L'atelier

L'atelier ne ment pas.

Cannes, base technique de toute la chaîne. Pièces, outillage, banc d'essai et carnet d'entretien numérique.

La saison ordinaire

Aucune mise en scène.

Les photos qui suivent ont été prises pendant une saison ordinaire, entre deux interventions, à Cannes et sur les pontons.

La méthode

Chaque yacht, son carnet.

Une fiche par yacht, ouverte le jour de la première intervention. Motorisation, dernière vidange, prochaine échéance, état des anodes, intervention en cours. Photos avant/après archivées.

Factures, devis et rapports d'intervention au même endroit. L'armateur consulte la fiche depuis son téléphone, où qu'il soit. Pas un outil de comptabilité — un journal de bord technique.

Vingt ans d'ancrage Côte d'Azur ne tiennent que parce que la mémoire est tenue.

Documentations

Avant. Après.

Deux interventions documentées récemment. Le curseur permet de comparer l'état initial et l'état après remise en main par l'atelier.

État après antifouling, coque propre et protégée
État avant l'intervention, coque sortie d'eau pour carénage
Avant Après
Carénage — coque polyester 14m — janvier 2025 → antifouling Seajet 034 · remise à l'eau mars 2025
Pont teck remis à neuf après calfatage et vernis
Pont teck usé après dix saisons, joints abîmés
Avant Après
Pont teck 18m — usure dix saisons — novembre 2024 → calfatage neuf, vernis Deks Olje · avril 2025
L'atelier

L'atelier se visite — sur rendez-vous.

Trois créneaux par semaine, jamais en pleine intervention.

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Démonstration · ce site est un prototype d'agence — coordonnées, équipe et témoignages à valider après pitch armateur.